“今天下午，感觉A股有点不一样！”

7月31日起，今天觉MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。

2015年，下午成立刚三年的九号公司收购了平衡车鼻祖美国的Segway公司，2015年下半年其发布了九号平衡车，到今天为止已经累计出货400万台我现在说话比较谨慎，感股你说大了，别人说你自卑。

关于大模型如何与产业相结合，今天觉你提出了一个理念，叫小切口，大纵深。二是看大模型的容错度，下午因为大模型最致命的就是幻觉，如果某个场景中不能承受幻觉风险，那这个场景就不能用到大模型里。大模型与产业的结合：感股小切口，大纵深张志伟：周鸿祎先生说过，今年是大模型场景应用元年。

中国正发出拥抱新一轮科技和产业浪潮的新信号，今天觉发力以人工智能为引擎的新质生产力。大模型做小也能弯道超车靳强：下午OpenAI发布Sora，下午掀起新一轮对人工智能的讨论热潮，国产大模型能达到Sora的水平吗?张鹏：Sora确实令人惊艳，但我们仔细研究了它的技术报告之后，发现它并没有外界看起来的那么新奇。

比如，感股要给医疗机构做一个医药医疗大模型，感股必须把医疗进行场景细分——在里边找出50到100个场景，并对每个场景分析，看看文章生成、情感判断、内容翻译等大模型最常见的功能能不能发挥作用。

既然内燃机可以造出汽车，今天觉那就先把汽车造出来，我觉得这是不矛盾的一件事情。当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，下午谈及了对公司未来的规划以及思考，下午从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。

对于2024年以及更长远的下一个十年，感股高禄峰当天还表示，感股公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。在谈到对上述业务的增长预期时，今天觉高禄峰预计，今天觉全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。

而对于想要出海的国内硬件公司，下午高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。他当天还认为，感股目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化